Der sichelförmige Hafen von Vernazza, der aus dem ligurischen Grundgestein gehauen und im dreizehnten Jahrhundert befestigt wurde, bleibt der kleinste aktive Ankerplatz entlang der Küste der Cinque Terre. Der steinerne Pier, der sechzig Meter in das Mittelmeer ragt, wurde nach der Flut von 2011, die die Uferpromenade des Dorfes verwüstet hatte, wieder aufgebaut. Die Restaurierung bewahrte das ursprüngliche Layout des Hafens: eine einzelne Landungsplattform, flankiert von zweiundzwanzig Liegeplätzen, die jeweils weiß emailliert nummeriert und einem registrierten Schiff zugewiesen sind. Fährbetreiber legten bereits 1874 von diesem Hafen ab, als Dampfschiffe Genua mit La Spezia verbanden und in Vernazza Post und Passagiere aufnahmen. Die besten Bootstouren in Vernazza legen heute vom gleichen Kai ab, wobei moderne Betreiber Festrumpfschlauchboote und offene Katamarane den kohlebefeuerten Schaufelraddampfern vorziehen, die einst hier anlegten. Die Küste zwischen Vernazza und Monterosso offenbart geologische Schichten, die zu Fuß unzugänglich sind: vertikale Kalksteinwände, durchsetzt mit Jura-Schiefer, Meereshöhlen, die durch zwei Millionen Jahre Wellenschlag geformt wurden, und terrassierte Weinberge, die bis auf fünfzehn Meter an die Gezeitenlinie heranreichen. Die Routen der Bootstouren folgen den ursprünglichen Maultierpfaden, die die fünf Dörfer vor der Eröffnung des Eisenbahntunnels im Jahr 1874 verbanden, und Reiseleiter weisen auf die steinernen Wachtürme aus dem sechzehnten Jahrhundert hin, die vor sarazenischen Überfällen warnten. Das 1952 gegründete Fährnetzwerk Golfo dei Poeti betreibt das Tagesticketsystem, das Touren im Hafen von Vernazza beinhaltet, und der Fahrplan des Unternehmens ist auf die UNESCO-Vorschriften abgestimmt, die den Schiffsverkehr in der Nähe von Nistgebieten einschränken. Bootsexkursionen in Vernazza beinhalten heute einen Aperitif an Bord, Badestopps am Guvano-Strand und in der Canneto-Bucht sowie erweiterte Routen, die in Richtung Süden bis nach Portovenere und zu den Palmaria-Klippen führen. Die Hafentiefe von achtzehn Metern an der Anlegestelle ermöglicht es größeren Schiffen, ohne Tenderboote anzulegen, und der steinerne Wellenbrecher schützt die Anlegestelle bei allen außer den stärksten Libeccio-Winden vor Dünung. Die Betreiber bieten morgendliche Abfahrten zwischen neun und halb elf an, um die Überfüllung der Fähren zur Mittagszeit zu vermeiden; nachmittags gibt es Abfahrten um drei und fünf Uhr, die zeitlich so abgestimmt sind, dass die Passagiere vor dem letzten Zug Richtung Norden nach Monterosso zurückkehren. Die 2024 überarbeiteten Vorschriften für die Uferpromenade begrenzen die täglichen Abfahrten auf zweiundvierzig Touren, um die Liegeplätze für die ansässige Fischerflotte zu bewahren, und eine Vorausbuchung sichert einen festen Abfahrtsplatz anstelle eines Wartelistenplatzes.